近日，由东风汽车联合武汉理工大学、湖北汽车工业学院等省内重点高校及产业链骨干企业共同承担的湖北省科技重大专项课题《轻量化智能网联新能源汽车关键技术研究及应用示范》顺利结项。其中，高强钢、高强铝合金、液态电池能量密度、白车身轻量化系数4项技术达到国际领先水平；所设13项技术指标全部超额完成配资新闻网，并通过国内权威第三方检测机构及行业专家评审一致认定。
据了解，该课题于2022年7月启动，重点围绕新能源汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、信息安全及整车集成等关键领域展开技术攻关，历经三年协同攻坚，课题突破多项产业化技术瓶颈。
在新能源与智能网联汽车轻量化材料结构一体化成形技术及应用方面，课题重点研究了超高强钢-高强铝合金汽车构件冲压成形微观组织演化规律和成形精度演变规律，发明了高强钢高强韧热冲压成形技术和高强铝合金预硬化高质高效成形制造技术。目前，这些技术已应用于东风汽车轻量化零部件生产，同步提升了湖北省汽车行业轻量化技术水平。
在新能源与智能网联汽车动力电池系统关键技术及应用领域，由东风岚图牵头开发了多项轻量化、热安全防护、机械安全防护技术。在有效降低系统重量的同时，显著提升了体积利用率，实现200kN抗挤压与热失控不起火不爆炸，系统能量密度超过205Wh/kg，达到国际先进水平。
在面向多车型平台的动力电池系统关键技术及应用上，课题重点研究复杂不确定环境下的多模态融合感知与多维场景理解技术，通过建立动态路径规划方法，逐步突破基于动态控制权交互的人机共驾关键技术，实现多目标约束下的车辆协同与稳定性控制，并完成开放道路下的安全人机共驾及紧急状态降级运行等核心功能。
在新能源与智能网联汽车整车集成及示范应用领域，课题聚焦轻量化与智能化技术的集成与示范应用，全球首创2000+1500+1000MPa一体式门环集成技术，助力岚图追光打造出轻量化系数仅1.76的极致轻量化白车身；66合1一体化压铸技术创下行业同等边界集成度最高、重量最轻、开发周期最短三项纪录。
在新能源与智能网联汽车信息安全公共服务体系建设及应用方面，课题聚焦汽车信息安全核心痛点，系统构建了新能源与智能网联汽车身份识别管理平台、基于密码学的身份认证与加密算法服务平台配资新闻网，以及车联网运营监管平台，全面实现网联车辆安全管理、终端设备安全管理和信息安全公共服务应用。基于密码学的身份认证与加密算法服务平台已成功接入工信部“车联网身份认证和安全信任试点”项目。（工人日报客户端记者 张翀）
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